カスタマイズ

ホンダDIO（AF27）をはじめとした原付バイクで、ウインカーが点滅せずに点灯し続ける症状に悩まされている方は少なくありません。特にフロントライトのLED化やリレー交換後に不具合が発生するケースもあります。本記事ではその原因と対処法について...

バイクのブレーキ性能を維持するためには、定期的なメンテナンスが欠かせません。特に、ブレンボのラジアルマスターシリンダーを使用している場合、オーバーホールキットの選定は重要です。今回は、Amazonなどで販売されているオーバーホールキットの純...

ネイキッドバイクにセパレートハンドル（セパハン）を装着するカスタムは、見た目だけでなく、ライディングポジションや操作性にも影響を与える重要な変更です。この記事では、セパハンの特徴やメリット・デメリット、装着時の注意点について詳しく解説します...

カワサキ・バルカン400をハーレーのV-Rod風にカスタムし、リアタイヤをよりファットに仕上げたいと考える方は少なくありません。この記事では、リアタイヤを太くするためのホイール選びやカスタムのポイントについて解説します。リアタイヤを太くする...

CB400FOURのカスタムを検討する際、ヘッドライトのサイズ変更は外観や視認性の向上に寄与します。特に180パイ（約7インチ）のヘッドライトは、クラシックなスタイルを強調し、夜間走行時の視界も確保できます。しかし、取り付けにはいくつかの注...

バイクのブレーキやクラッチなどの油圧系統に使われるバンジョーボルトは、車種やメーカーによってサイズが異なることがあります。特にクラッシュワッシャーをまとめ買いする際には、適切なサイズを選ぶことが重要です。バンジョーボルトの基本サイズ多くの国...

ブレーキキャリパーのカスタム化を検討する際、重量と性能のバランスは重要な要素です。特にスポーツ走行やサーキット走行を視野に入れる場合、バネ下重量の軽減が車両の運動性能に大きな影響を与えます。本記事では、カスタムブレーキキャリパーの重量とその...

ライブディオZX（AF35）をさらにパワフルにカスタムしたいと考えるオーナーにとって、社外チャンバーの導入は有効な手段です。特に2万円以下で性能とコストパフォーマンスを両立する製品を選ぶことで、走行性能の向上と経済性を両立できます。rb-w...

ヤマハXJ400Eのイグナイター（CDIユニット）を交換・調達する際、D型、SPL型、L型などの他モデル用イグナイターが流用できるかどうかは、多くのオーナーが直面する疑問です。この記事では、各型式の違いや互換性、選定時の注意点について詳しく...

自分だけのスタイルを追求したいライダーにとって、ワンオフのアルミタンク製作は究極のカスタムとも言えます。既成パーツでは得られないデザインやフィット感、独特の存在感を手に入れることができる反面、費用や依頼先選び、法規制の理解なども重要です。こ...