カスタマイズ

バイク用ヘルメットを選ぶ際、「今乗っているバイクだけでなく、将来いろんなジャンルのバイクに合わせたい」と考える人は少なくありません。特にXT250Tのようなクラシック系オフロードに乗っている場合、ネイキッドやチョッパースタイルのアメリカンに...

ホンダCBR400RR NC23は、現在でも人気の高いレーサーレプリカです。しかし年式的に純正カウルの入手が難しくなっており、他車種流用を考えるオーナーも増えています。特に「MC22のアッパーカウルは付くのか」「NC29テールを流用したい」...

バイクのブレーキレバー交換時に、「リターンスプリングが入っていなかった」「社外レバーにスプリング穴が無い」というケースは意外とあります。実際に装着してみると普通に操作できるため、「本当に必要なの？」と感じる人も少なくありません。この記事では...

2019年式スポーツスターにヘッドライトカバーを取り付けようとして、「適合品なのに入らない」「固定リングが干渉する」というトラブルは意外と多くあります。特にハーレー系のヘッドライト周辺は、年式・純正LED・社外ヘッドライトの違いによって微妙...

ヤマハTDR50は、2ストらしい高回転特性と軽量な車体で今でも人気の高い原付スポーツです。特にTZM50R系エンジンとの共通点が多く、ボアアップやチャンバー交換によって大きく性能を引き上げられる車種として知られています。この記事では、TDR...

CB400Four（NC36）や旧車系4気筒バイクでは、純正マフラーから集合管へ交換したあとに「低回転だけ調子が悪くなった」という症状が起こることがあります。特に2000〜4000rpm付近で、パラパラ・ボロボロ・プルルルといった不整脈のよ...

スーパーカブ50カスタム（C50）の太足化は、見た目の迫力アップや安定感の向上を目的として人気のカスタムです。しかし、純正設計を超えるサイズのタイヤを装着する場合、フォークやチェーンカバーへの干渉、安全性、リム適合など注意すべき点も多くあり...

60代になっても大型オートバイを楽しんでいる人は少なくありません。一方で、「年齢的に危険では？」「命がけなのでは？」と感じる人もいるでしょう。確かに大型バイクは転倒時のリスクが高く、加齢による反応速度や筋力低下の影響も無視できません。しかし...

バイクショップでカスタムパーツを注文したあと、「やっぱり取り付けをやめたい」「費用が思ったより高かった」「純正のまま乗りたくなった」と考えることは意外とあります。特にレッドバロンのような大型販売店では、部品注文と取り付け作業が別扱いになって...

スーパーカブ50用のカスタムパーツやアクセサリーをAmazonなどで探していると、「これってカブ50にも付くのかな？」と不安になることがあります。特にネット通販では、商品タイトルに“汎用”と書かれていても、実際には年式や型式によって装着でき...