カスタマイズ RG50ガンマのボアアップガイド:台湾製 vs KN企画製の選び方と注意点 RG50ガンマのボアアップを考えている方にとって、パーツ選びは非常に重要なポイントです。特に、台湾製とKN企画製のボアアップキットの違いや、ボアアップ後の強化すべきポイントについて知っておくことは、トラブルを避けるために欠かせません。この記... 2024.12.01 カスタマイズ
カスタマイズ CBR1000RR-R 2024年式に適合するスマホホルダーの選び方と取り付け方法 ホンダのCBR1000RR-R 2024年式は、スポーツバイクとして高性能を誇る一方で、スマホホルダーの取り付けに関して少し工夫が必要です。特にステムホールの径が約29mmというサイズに合うスマホホルダーが少ないため、どのように取り付けるか... 2024.12.01 カスタマイズ
カスタマイズ 125ccバイクに乗ることのスタイルと価値を再考: カスタムバイクの個性を尊重するために 125ccバイクに乗ることについて、他人の評価や反応を気にすることがあるかもしれません。特に、カスタムバイクや自分だけのスタイルを追求している場合、外部からの意見が気になることも多いでしょう。最近、あるユーザーが経験したように、コンビニで他... 2024.11.30 カスタマイズ
カスタマイズ スーパージョグZRの規制前モデルとは?フレーム番号とエンジン番号でわかる特徴 スーパージョグZRは、ヤマハが販売した人気のスクーターで、特にそのパフォーマンスやスタイリングで多くのライダーに愛されています。フレーム番号やエンジン番号を見て、スーパージョグZRが規制前モデルかどうかを判断する方法については、多くのライダ... 2024.11.30 カスタマイズ
カスタマイズ VTR250のリアウィンカー交換:2000年式とFIモデルの違いと取り付け方法 VTR250はホンダの人気モデルで、古くから愛されているバイクです。しかし、年式やモデルによって部品が異なることがあり、特にウィンカーなどの交換時には注意が必要です。この記事では、2000年式のVTR250とFIモデルのウィンカーに関する違... 2024.11.30 カスタマイズ
カスタマイズ 中華エンジン107ccのオイル交換時に外れないボルトを緩める方法と注意点 中華エンジン107ccを使用していると、オイル交換の際にボルトが非常に硬く締まっていて外れないという問題に直面することがあります。特に、エンジン下部のオイル交換ボルトが硬くて外れないとき、どう対処すべきか悩んでしまう方も多いでしょう。この記... 2024.11.30 カスタマイズ
カスタマイズ CB400SF NC39 スペック1のポイントカバーをビートに交換するためのOリングサイズと注意点 CB400SF NC39 スペック1のポイントカバーをビート製に交換したいが、Oリングのサイズが分からないという方のために、この記事では必要なOリングのサイズと交換に関する注意点を解説します。 CB400SF NC39 スペック1のポイント... 2024.11.29 カスタマイズ
カスタマイズ アドレス125(DT11A)に最適な悪路向けタイヤ選び:オンロード性能を犠牲にせずグリップ力を高める方法 アドレス125(DT11A)のような125ccスクーターは、都市部の街乗りや日常的な移動に便利ですが、農作業や悪路走行もこなせる耐久性が求められる場面もあります。特に、ダート道や急な登り坂など、舗装されていない道を走る場合、タイヤ選びが非常... 2024.11.29 カスタマイズ
カスタマイズ バイクの塗装を長持ちさせるために!ラッカー塗装後のクリア塗装の必要性とは バイクのサイドカバーなどをラッカー缶スプレーで塗装した後、仕上がりに満足しているものの、クリア塗装をするべきかどうか迷うことがあります。塗装後のクリアコートは、塗装の耐久性を高める役割を果たしますが、果たして本当に必要なのでしょうか?この記... 2024.11.29 カスタマイズ
カスタマイズ グリップヒーターの電力供給方法と電圧低下の原因・対策について バイクにグリップヒーターを取り付けるとき、電力供給の方法によっては電圧低下やその他のトラブルが発生することがあります。特に、テールランプから電力を取るという方法が一般的に問題となりやすいことがあります。本記事では、グリップヒーターの電力供給... 2024.11.28 カスタマイズ