カスタマイズ

ZXAF35の吸気性能を高めたい場合、純正エアクリーナーからパワーフィルターへ交換するカスタムが人気です。吸気効率を向上させることで、レスポンスの変化や吸気音の違いを楽しめる一方、選ぶフィルターやセッティングによっては不調につながることもあ...

GSX250SカタナとGSX400Sカタナは外観が非常によく似ているため、カスタムパーツを流用できそうに見えます。しかし、バックステップのように車体へ直接取り付けるパーツは、見た目だけで判断すると取り付けできない場合があります。特にBEET...

ホンダ・エイプ50はカスタムベースとして人気が高く、フロントホイールの変更によって走行性能や見た目を大きく変えることができます。特に純正のドラムブレーキ仕様では、できるだけ加工を少なくして別車種のホイールを流用したいと考える人も多くいます。...

YZF-R1 2015年式（型式2CR）には、純正オプションとしてアクラポヴィッチ製マフラーが装着されている車両があります。高性能なマフラーですが、音質や排気感を変えるためにバッフル（インナーバッフル・消音用パーツ）を取り外したいと考えるオ...

ハーレーダビッドソンのスポーツスターXLH883、特に1986年式の4速エボリューションモデルでは、オイル選びが車両のフィーリングや耐久性に大きく影響します。エンジンオイルだけでなく、ミッション・プライマリーオイルにも適した種類を選ぶことが...

カワサキZ750GPは1980年代の名車で、現在でもカスタムやレストアを楽しむオーナーが多いバイクです。しかし、純正パーツの入手が難しくなっているため、社外タンデムバーや他車種用パーツの流用を検討する方も少なくありません。特にZ系の人気車種...

現行型CBR600RRのような本格的なスーパースポーツバイクでは、マフラー交換やバックステップ装着によって見た目や操作感を自分好みに変更したいと考えるライダーも多くいます。一方で、初めてカスタムに挑戦する場合は「自分で取り付けできるのか」「...

ヤマハ3KJメットインジョグへアクシス90の3WFエンジンを載せ替えるカスタムは、排気量アップによる走行性能向上を目的として昔から行われている人気の改造です。しかし、エンジン本体を載せ替えるだけでは正常に始動・走行できない場合があり、ハーネ...

カワサキZ750GPのステーターコイルやジェネレーター周辺部品は、旧車の電装系メンテナンスで悩むポイントのひとつです。特に国内仕様と輸出仕様で部品が同じなのか、Z系やFX系、ゼファー750の部品が流用できるのかについては、情報が分かれやすい...

バイクのヘルメットを購入した後、次に悩みやすいのがシールド選びです。クリアシールドは視界が明るく安全性が高い一方で、日中の強い日差しが気になることがあります。また、ミラーやスモークシールドは見た目を引き締めながらプライバシー性も高められます...