カスタマイズ

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アドレスV125とV100のサスペンション互換性とフロントフォークの基礎知識

スズキの人気スクーターであるアドレスシリーズの中でも、V125とV100は多くのファンに支持されており、パーツの流用やカスタムも盛んです。今回は「アドレスV125のリアサスペンションをV100に取り付け可能か?」という点と、「V100のフロ...
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グラストラッカー無印にビッグボーイ用スイングアームを装着する際のチェーン長の最適解

スズキ・グラストラッカー無印にビッグボーイのスイングアームを流用するカスタムは、スタイルの向上だけでなく走行性能にも影響を与える人気のカスタム手法のひとつです。この記事では、その際に使用するチェーン長として「520-116L」が適切かどうか...
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なぜビッグスクーターの旧車は安いのか?他ジャンルとの価格差の理由と市場の背景を徹底解説

バイクの旧車市場が高騰するなか、ジャンルを問わず価格が跳ね上がっている中でも、なぜかビッグスクーターだけは依然として手頃な価格で取引されているケースが目立ちます。特にホンダ・フュージョンのように30年以上前のモデルであっても、状態によっては...
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レッツ2のマフラー音を静かにする方法|純正・社外の選び方と静音対策まとめ

原付スクーター「レッツ2」はその軽快さと手軽さで人気ですが、マフラーの劣化や交換によって音が大きくなり、近隣トラブルや乗っていて気になる…という悩みも少なくありません。今回は、レッツ2のマフラー音を静かにする方法について、交換・補修・静音グ...
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ニンジャ250Rのリアブレーキペダルが戻らない原因と修理方法|スプリング不良や固着を見逃すな

ニンジャ250Rのリアブレーキを踏み込んだ後、ペダルが戻らずブレーキランプが点灯したままになるトラブルは意外と多くのオーナーが経験しています。この記事では、ペダル戻り不良の主な原因と修理・対処方法について詳しく解説します。リアブレーキが戻ら...
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キャブ車におけるマフラー交換の影響とは?フルエキとスリップオンの違いを徹底解説

キャブレター(キャブ)仕様のバイクにおいて、マフラー交換による影響は無視できません。とくに「フルエキゾースト」か「スリップオン」かによって、エンジンの調子や出力特性に違いが生じることがあります。この記事では、キャブ車におけるマフラー交換の影...
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ジェットヘルメットでの口元対策:中型バイクライダーの快適・安全な工夫とは?

中型バイクに乗り始めると、装備について様々な疑問が浮かぶものです。特にジェットヘルメットは開放感が魅力ですが、口元が露出するため、風や虫、飛び石などへの対策が必要です。本記事では、ジェットヘルメット使用時の口元保護についての選択肢と、それぞ...
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シャドウスラッシャー400のマフラーフランジ・カラーの品番と入手方法

ホンダのシャドウスラッシャー400(NC40)は、そのクラシックで迫力あるスタイルが根強い人気を誇るアメリカンバイクです。マフラー周りの整備や交換時には、フランジやカラーといった小さな部品の品番把握が重要です。この記事では、シャドウスラッシ...
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汎用マフラー装着時のサイレンサーとバッフルエンドの固定方法|安全と静音性を両立するためのポイント

カスタムバイクを楽しむうえで、マフラー交換は音質や外観に直結する人気の改造ポイントです。しかし、サイレンサーやバッフルエンドの固定が不十分な場合、排気効率や安全性、さらには騒音規制に抵触するリスクもあります。本記事では、汎用マフラー使用時の...
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ZX-10R(2012年式)におすすめのスマホホルダー5選|取付け位置や注意点も詳しく解説

スポーツバイクであるカワサキZX-10R(2012年式)にスマートフォンホルダーを装着したいと考えるライダーは少なくありません。しかし、ハンドル周りのスペースが限られていたり、振動が大きかったりと、適合するホルダー選びに悩む方も多いでしょう...