カスタマイズ

CB50のリアブレーキをドラムからディスクに交換しようか迷っている方へ、DIYでの作業の可否やカスタムショップに依頼するかについて解説します。ディスクブレーキ化のメリット、必要な準備、また実際に行う際の注意点について詳しく説明しますので、参...

モンキーやゴリラのスクーターにタイヤを選ぶ際、ダンロップのTT100とTT100GPが候補に上がることがあります。価格差はわずか千円程度ですが、実際にどこが異なるのか、用途に合わせてどちらを選ぶべきかを解説します。ダンロップ TT100とT...

AF27ボアアップ仕様で最高速100km/h台を目指す際に、どのようなセッティングが適切かという疑問を持っている方は多いです。現在、ボアアップ後にフルポート加工、ビッグキャブ28パイ、強化ベルトやクラッチなどを導入予定とのことですが、最適な...

バイクのサイレンサーは、音の特性に大きく影響を与える重要なパーツです。サイレンサーにはカーボン、ステンレス、アルミ、チタンなど、さまざまな素材が使われており、それぞれの音質に違いがあります。この記事では、これらの素材ごとの音の特徴について詳...

トゥデイJA4にビートクラッチを取り付ける際、フライホイールの点火時期マークをどう合わせるべきかは非常に重要なポイントです。点火時期が適切でないと、エンジンの性能に影響を及ぼし、場合によっては故障の原因にもなりかねません。この記事では、トゥ...

バイクのエンジン交換は非常に面白いプロジェクトですが、特に異なるモデルのエンジンを搭載する際には、フレームとの干渉や取り付けに関する問題が発生することがあります。この記事では、3KJフレームにGアクエンジンを搭載する際の干渉の有無と、もし干...

バイクのカスタマイズにおいて、マフラーの交換はその音質を大きく変える要素となります。特に、CB400SF NC39にWR’Sのスリップオンマフラーを取り付けると、純正マフラーと比べてどれほど音が変わるのでしょうか。この記事では、WR’Sスリ...

最近、ホンダが400ccアドベンチャーバイクの製造を停止したことで、業界に衝撃が走っています。特に、このクラスのバイクを愛用しているライダーにとって、選択肢が限られることは大きな問題です。なぜ400ccアドベンチャーバイクは人気がないのでし...

バイクのカスタム作業に最適な溶接機を選ぶことは、作業の効率を大きく左右します。今回は、EENOUR、KUPETTA、Harukikuの3つの半自動溶接機を比較し、どの機種が最適かを解説します。また、溶接機の使用における電源に関する疑問につい...

バイクのタイヤ選びは走行性能に大きく影響します。特にワインディングを楽しむライダーにとって、タイヤの選択は重要です。今回は、ピレリのDIABLO ROSSO SPORTとブリヂストンのBT46のどちらがワインディング走行に適しているのかを比...