キャブレター車で「燃料コックからはガソリンが出ているのに、キャブまでガソリンが流れない」という症状は比較的よくあるトラブルです。原因はいくつかのポイントに分かれており、順番に確認していくことで解決できるケースが多いです。
まず確認すべき燃料ラインの基本構造
キャブ車の燃料供給は「タンク → 燃料コック → 燃料ホース → キャブレター」という流れになっています。
今回のようにコックまでは正常でもキャブに届かない場合は、その間のホースやキャブ側に問題がある可能性が高くなります。
まずは燃料ホースの折れ・詰まり・劣化を確認することが基本です。
燃料ホースの詰まり・エア噛みの可能性
最も多い原因の一つが燃料ホース内部の詰まりや折れです。
古いホースは内側が劣化して剥がれ、ガソリンの流れを妨げることがあります。
また、取り回しによってホース内にエアが溜まり、燃料が流れなくなるケースもあります。
キャブレター側のニードルバルブ不良
キャブ内部のニードルバルブ（フロートバルブ）が固着していると、ガソリンが流入しません。
長期間放置されたバイクでは、この部分にガム状の汚れが付着して動かなくなることがあります。
軽く叩くと一時的に改善することもありますが、基本的には分解清掃が必要です。
フロート室の固着やオーバーフロー詰まり
フロートが固着していると、燃料が入るべきタイミングでバルブが開きません。
また、オーバーフロー経路が詰まっている場合も正常な燃料供給が妨げられます。
キャブ清掃歴がない場合はこの部分の可能性が高くなります。
負圧式コックの場合の追加チェック
もし負圧式燃料コックの場合、負圧ホースの不良でも燃料が流れません。
エンジンの吸気圧を利用してコックを開く仕組みのため、ホース破れや接続ミスで供給が止まります。
この場合は燃料コック自体が正常でも流れない症状になります。
まとめ
燃料コックからガソリンが出ているのにキャブへ届かない場合、原因はホースの詰まり・エア噛み、キャブのニードル固着、フロート不良などが中心です。
特に長期放置車ではキャブ内部の固着が非常に多いトラブル要因です。
順番に燃料ラインを追っていけば原因を特定できるケースがほとんどです。
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