カスタマイズ

1980年型SR500のタイヤ選びについて、特にカフェボバー風にカスタムしたい方へ向けておすすめのタイヤを紹介します。今回は、前19インチ3.50、後ろ18インチ4.00から前4.00後4.50に変更したいという要望に応える形で、タイヤ選び...

ハーレーのカスタムバイクはそのスタイルやデザインにおいて非常に多様性がありますが、エイプバンドルと呼ばれるハンドルバーのスタイルは、特に「超エイプバンドル」になると、見かける機会が少ないです。このスタイルは見た目のインパクトが大きく、バイク...

タクトベーシックを走り屋仕様にカスタマイズしたいと考えている方にとって、特にサイドカウルのデザインに不満がある場合、どのように変更を加えるべきかは悩むポイントです。サイドカウルのワンオフ製作などを行うことで、オリジナリティ溢れるバイクに仕上...

2025年モデルのハーレーブレイクアウトに関して、純正マフラーの音量について気になる方が多いと思います。特にハーレーの音はその独特の排気音で有名ですが、純正の音量がどれくらいか、おおよそのデシベル数について解説します。ハーレーブレイクアウト...

マジェスティ125を150ccにボアアップすることは、バイクの性能を向上させる人気のカスタム方法ですが、その際に気になるのが燃費の変化です。特にキャブレター仕様のバイクの場合、燃費にどのような影響があるのかを詳しく見ていきましょう。1. ボ...

ズーマー50にキタコ製の燃料メーターを取り付けた際、満タン時は針のブレがなく、燃料が減ると針がブレる現象が発生することがあります。これはタンク内の燃料が少なくなるとフロートが不安定になり、針が暴れるためです。この現象が「仕方ないこと」なのか...

バイクのスプロケット交換を行う際に、互換性の問題に直面することがあります。特にTDR50のスプロケットをDT50のパーツで交換する場合、どの部分が適合し、どのように加工が必要なのかを理解しておくことが重要です。本記事では、TDR50とDT5...

バイクにリアキャリアとベースプレートを取り付ける際に、両者の相性が気になる方も多いでしょう。特に、取り付けがスムーズにできるか、しっかりと固定できるかは重要なポイントです。今回は、リアキャリアとベースプレートを一緒に使う場合の取り付けや相性...

1インチのハンドルで高さが30～35cm程度のものを探している方へ。特にエイプハンドルのような見た目が好まれる場合、条件に合った商品を見つけるのが難しいこともあります。この記事では、エイプハンドルの特徴や、購入する際にチェックすべきポイント...

CB400SBに乗っていると、カスタムしたい気持ちが沸いてきますよね。その中でも黒赤のタックロールシートに交換したということですが、見た目やカスタムに対して「怖い人たちに狩られる？」という心配をしている方も多いようです。この記事では、そのよ...