カスタマイズ

チャンプCXにJOGのキャブレターを流用してスピードアップを狙う方が増えています。JOG用キャブを使用すると排気量や吸気効率の強化が可能ですが、取り付け方法や調整が鍵を握ります。本記事では、具体的な流用例や注意点を交えて、初心者でも理解しや...

Gフォア（グロム等のバイク）にオイルクーラーを取り付ける際、どこからオイルを取るかによって冷却効果や安心感が大きく変わります。社外オイルフィルターから取る方法、クラッチカバー型の取出し、あるいはFSインパルス純正オイルパンから冷却する方式は...

スズキのセピアRS（CA1HB）は、軽快な走行性能と扱いやすさで人気の原付スクーターです。純正仕様でも十分楽しめる一台ですが、自分好みにチューニングすることでさらに魅力を引き出すことができます。この記事では、セピアRSを初めてカスタムする方...

AF18型ディオにズーマーのホイールを装着したいと思っても、フロント周りの加工がネックになりがちです。そこで注目したいのが「ステムの流用」です。この記事では、歴代ディオやその他車種のステム互換情報をもとに、ポン付け（ボルトオン）に近い形でズ...

ヤマハのジョグシリーズ、特に3KJ系エンジンを扱う際、規制前と規制後で異なる電装パーツの互換性が気になる方は多いです。とくに、SA10J型の規制後エンジンに対して、規制前ジェネレーターを組み合わせた場合に、従来のハーネスが使えるのかという疑...

ライブディオZXは人気の原付スクーターで、特に規制前の7.2馬力エンジンはそのパワーからファンも多いです。しかし、チューンを施しても思ったように速度が出ない場合、どこかに原因が隠れているかもしれません。本記事では、実際の症例に近いケースを例...

バイクのミッションとクラッチの構造にはいくつか種類があり、それぞれの方式にメリットとデメリットがあります。この記事では、特に「湿式クラッチ」と「遠心クラッチ（カブ系）」の違いと、その耐久性について解説していきます。これからバイクを選ぶ方、ク...

バイクのLEDウインカーは省電力で寿命も長い反面、暗く感じることがあるのも事実です。特に日中の視認性が気になる場合、明るさの向上は安全性にも直結します。この記事では、バイクのLEDウインカーをより明るくするための具体的な対策や注意点を紹介し...

ホンダの人気スクーター「フォルツァ」シリーズは、街乗りからツーリングまで対応できる万能性で多くのライダーに支持されています。特にフォルツァMF15（250cc）とフォルツァ350は外観も似ており、パーツの互換性について気になる方も多いのでは...

125ccスクーターの中でも人気の高いスズキ アドレスV125S。通勤通学に活躍するこのバイクに、カーナビを取り付けたいと考える方も多いのではないでしょうか。今回は、アドレスV125Sにナビを取り付ける際の電源の取り出し方を中心に、安全で確...