カスタマイズ

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カブ系エンジンに武川アウターローターをつける方法と選択肢について

カブ系のエンジンに武川アウターローターを取り付ける際の適合性や、モンキー用部品が使用できるかどうかについては、多くのバイク愛好者が疑問に思っています。この記事では、武川アウターローターの取り付けに関する注意点、カプラー配線の位置変更、そして...
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ディオAF27のテールランプを白と赤で切り替える方法とLEDバルブの選び方

ディオAF27のテールランプを赤と白で切り替えるためのLEDバルブについての質問が多く寄せられています。特に、普段は赤の常時灯・ブレーキランプとして使い、スイッチで白色の常時灯・ブレーキランプに切り替える方法について知りたい方が多いです。ま...
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シャドウスラッシャーのフロントフォーク延長|レッドドラゴン風カスタムのポイント

バイクカスタムの中でも、シャドウスラッシャーのフロントフォークを延長してレッドドラゴン風に仕上げることは、多くのバイク愛好者が挑戦している人気のカスタムです。しかし、フロントフォークをどのくらい延長すれば良いのか、悩んでいる方も多いのではな...
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台湾のスクーターカスタムパーツ購入におすすめのオンラインショップ

台湾はスクーターカスタムが盛んな地域で、さまざまなカスタムパーツが手に入ります。特にスクーターのカスタムパーツを購入したい場合、どのオンラインショップを利用するのがベストか迷ってしまいますよね。今回は台湾からスクーターのカスタムパーツを購入...
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エイプ50にエイプ100エンジンを載せ替え!配線加工と必要な対応方法

エイプ50にエイプ100タイプDのエンジンを載せ替える際、バッテリー仕様の変更に伴い、配線加工が必要になることがあります。特に、ジェネレータコイルの違いやエンジンの配線に関して、どのように変更を加えるべきかを知りたい方に向けて、詳しく解説し...
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トレーサー9GTの純正ホイールをMT09SPに流用することは可能か?リム厚の影響について

現在、YAMAHAのMT09SP(第4世代)に乗っており、ホイールの色(青色)に不満があり、シルバー系のクロームホイールに変更を考えています。また、2025年式のトレーサー9GT+YAMTでは、シルバーのホイールが装着されているモデルがあり...
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ズーマーのロンホイ改造と構造変更の必要性について

ズーマーの改造でロンホイ(ロングホイールベース)を施す際、構造変更が必要になるのかどうか、またそれを申請する方法について解説します。改造によっては法的に違反となる場合があるため、しっかりと理解しておくことが重要です。ロンホイ改造を行う場合の...
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規制前JOG ZR(3YK)エンジンを規制後JOG ZR(4スト)に載せ替えできる?可否と注意点を徹底解説

原付のエンジン載せ替えは「物理的に可能か」と「法的に問題ないか」を分けて考える必要があります。規制前JOG ZR(3YK)と規制後JOG ZR(4スト)は同じJOGでも世代と方式が大きく異なり、結論から言えば単純な載せ替えは現実的ではありま...
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125ccバイクでレーサーレプリカの外装を取り付ける方法とおすすめ車両

125ccバイクにレーサーレプリカの外装を取り付けることは、見た目や走行性能をアップさせるための素晴らしい方法です。特にMC19のカウルなどを取り付けたいという要望に応えるため、この記事ではおすすめの車両と、外装の取り付けに必要なポイントを...
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バリオス1型のマフラー交換時のエキパイサイズ問題と解決策

バリオス1型のマフラー交換時、特にエキパイ部分のサイズが合わず、問題が生じている方は少なくありません。特に、規制前のバイクと現在のバイクの違いや、マフラーのかち上げ方法について悩んでいる方も多いです。この記事では、この問題の背景と解決方法に...