カスタマイズ

DUCATIのモンスターSPは、軽量な車体や高性能な足回りを備えた特別仕様モデルとして登場しました。そのため、購入を検討する際に「イタリア本国で生産された車両なのか」「タイ生産モデルなのか」と気になる人も少なくありません。ここでは、モンスタ...

CB400FOURのカスタムで人気のあるF2絞りハンドルは、クラシックな雰囲気を高められる一方で、純正ハンドルとは乗車姿勢や操作感が大きく変わります。見た目だけで選ぶと違和感を覚える場合もあるため、運転しやすさや注意点を理解したうえで装着す...

スズキ セピアCA1HC後期型のリミッターについて調べていると、前期型との違いや点火系による制御、アドレス50のイグナイター流用などが気になる方も多いでしょう。この記事では、セピアCA1HC後期型のリミッターの仕組みや部品交換を検討する際の...

ホンダDio AF34は、1990年代後半に人気を集めた2ストロークスクーターで、現在でもカスタムベースとして楽しまれています。車体番号から年式や型式を判断したい場合や、ハイスピードプーリーやチャンバーを装着した後にさらに速度を伸ばしたい場...

バイクのマフラー交換をしていると、「サイレンサーが入っていなければ直管になるのか」「マフラーが付いているなら直管ではないのか」と疑問に感じることがあります。マフラー構造によって呼び方が変わるため、見た目だけでは判断しにくい部分です。この記事...

Kawasaki ZX-10R 2006年式（ZXT00D）で、エンジンを吹かした時に以前より吸い込み音のようなフィンフィンという音が大きくなった場合、吸気系だけでなく排気バルブやサーボモーターなど複数の原因が考えられます。特に排気デバイス...

CB400SFはカスタムベースとして人気が高く、丸型ヘッドライトを活かしたマーシャルヘッドライトへの交換も定番のドレスアップ方法です。特に2018年式のCB400SFに取り付けを検討する場合、純正ライトとの互換性やLEDタイプの選び方、必要...

大雨や台風による道路冠水では、車が動かなくなる映像を見ることがあります。その原因として「マフラーから水が入るからエンジンが止まる」という話を聞くことがありますが、実際には複数の要因が関係しています。昔の改造車で見られた竹やりマフラーのような...

スズキGT380後期型では、電装部品の維持や交換を目的に、純正以外のジェネレーターやダイナモへの変更を検討するケースがあります。特に国産電機製の部品からND（日本電装）系の部品へ変更できるのか気になる方も多いですが、単純にメーカー名が同じバ...

CBR600RRの2013年式に乗っていて、社外クイックシフターのフィーリングに不満を感じる場合、現行型の純正クイックシフターへ交換できないか気になる方も多いでしょう。純正品ならではの自然な変速フィールや信頼性に魅力を感じる一方で、年式違い...