カスタマイズ

カワサキ ZXR250は、1980年代後半から1990年代にかけて販売された人気の高い250ccスポーツバイクです。現在でも愛好者が多く、メンテナンスや部品交換のために中古パーツを探している人も少なくありません。特にブレーキキャリパーは安全...

バイクのフレームをきれいに仕上げるためには、下地処理が非常に重要です。2液ウレタン塗料をスプレーガンで塗装する場合、作業時間を短縮するためにサフェーサー（サフ）を乾燥後に研磨せず、そのままカラーやクリアーを重ねたいと考える方も少なくありませ...

シグナスX台湾仕様1CJをボアアップして楽しんでいる場合、さらなる吸気効率向上を狙って大径スロットルボディやダウンドラフトキットへの変更を検討する人も少なくありません。しかし、排気量アップ車では吸気量だけを増やしても燃料供給が追いつかなけれ...

バンディット250（GJ74A）でキャブレターの同調調整を行った後、レスポンスが改善したものの、回転数がすぐに落ちない、アイドリングに戻るまで時間がかかる、特定の気筒だけエキパイ温度が低いといった症状が出ることがあります。これらの症状はキャ...

ホンダ・ダックス50をローダウンした際、リアサスの付け根部分とチェーンが接触するトラブルは、カスタム車では比較的起こりやすい問題です。特に太いリアホイールやワイドリムを装着している場合、見た目を重視したセッティングによって各部のクリアランス...

カワサキZRX400IIは、クラシックなスタイルと空冷4気筒エンジンのフィーリングから現在でも人気の高いバイクです。カスタムパーツの中でもマフラー交換は見た目や排気音、走行フィーリングを変えられる定番カスタムですが、2008年式のZRX40...

AF34型ライブディオ前期（規制前）は、現在でも人気の高い2ストロークスクーターです。購入当時の性能を引き出したいと考え、リミッターカットや加速改善について調べる人も多くいます。しかし、ライブディオの速度制限にはCDIや駆動系など複数の要素...

モンキーやカブ系エンジンをベースにしたGPX125などの中華エンジンでは、点火系の組み合わせによって始動性やアイドリングの安定性が大きく変化することがあります。特にキック始動時のケッチン対策としてCDIを変更した場合、逆に始動しにくくなった...

ホンダCB400SF（スーパーフォア）のカラー変更を考えたとき、純正の赤白カラーから白金カラーのようなオリジナルカラーへ変更するには、どのくらい費用がかかるのか気になる方も多いでしょう。バイクの塗装費用は、塗装する範囲や仕上げ方法、ショップ...

400ccクラスのネイキッドバイクは、扱いやすいパワーと存在感のあるスタイルから、初心者からベテランまで幅広いライダーに人気があります。特にホンダCB400SF、ヤマハXJR400、カワサキZRX400は、現在でも高い人気を誇る代表的なモデ...