カスタマイズ

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KZ1000Aのボトムケース用スタビライザーをKZ1000LTDに取り付ける方法と注意点

KZ1000AとKZ1000LTDは、共に人気のあるカワサキのバイクですが、ボトムケースに取り付けるスタビライザーに関しては、両モデルに互換性があるのか気になるところです。特に、KZ1000A用のスタビライザーをKZ1000LTDにそのまま...
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SA16Jの初速を改善するためのクラッチスプリング交換ガイド

SA16Jのスクーターにハイスピードプーリーやゼロチャンバーを取り付けた場合、さらに初速を向上させたいと思うことがあるでしょう。その場合、クラッチスプリングを交換するのは効果的な方法の一つです。クラッチスプリングの硬さを変更することで、初速...
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原付 JOGZRのスプレー塗装に必要なスプレー量の目安とコツ

原付のJOGZRをスプレーで塗装する際、どれぐらいの量が必要なのか気になる方も多いでしょう。塗装に必要なスプレーの量は、塗装面積や使用する塗料の種類によって異なります。この記事では、JOGZRをスプレー塗装する際に必要なスプレーの量の目安と...
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サイレンサーの適合サイズ選び方と購入時のポイント

バイクのカスタマイズやメンテナンスの際、サイレンサーを交換することはよくあります。しかし、サイレンサーにはさまざまなサイズや種類があり、適合サイズを選ぶのは簡単ではありません。この記事では、サイレンサーのサイズ選びについて、適切な選び方や購...
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W650とW400のメインハーネスの互換性と交換方法について

W650の初期型に乗っているバイク愛好者にとって、メインハーネスの互換性や修理方法に関する問題はよくあります。特にW400のキャブモデルとの互換性や、ハーネスの交換に関して不安を感じることがあるかもしれません。今回は、W650のメインハーネ...
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スーパーカブ110 ja44にスーパーカブ90用マフラーを取り付けるための加工ガイド

スーパーカブ110 (ja44) にスーパーカブ90用のマフラー(オーバーレーシング)を取り付けたいと考えている方も多いかもしれません。しかし、両者のマフラーにはいくつかの違いがあり、取り付けには一定の加工が必要となることがあります。本記事...
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NS1前期にPOSHのCDIを取り付ける際の注意点とパーツ併用について

NS1前期にPOSHのCDI(黒ポッシュ)を取り付ける際、特にイグニッション系のパーツとの併用について気を付けなければならないことがあります。特に、POSHのCDI説明書に記載された「プラグスパーク強化装置との併用を避けるべき」という注意事...
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スーパーカブC50のエンジン異音:冷えた状態でのシャリシャリ音の原因と解決方法

スーパーカブC50のエンジンが冷えた状態でアクセルを開けた際に、シャリシャリ音やジャラジャラ音が発生することがあります。この記事では、その原因と対処方法について詳しく解説します。冬の寒い朝に特有のこの問題を解消するためのアドバイスをお伝えし...
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カワサキ12Rエヴァンゲリオンバージョン:実際に存在するのか?レース用モデルの詳細

カワサキの12Rは、その圧倒的な性能と独自のデザインで多くのバイクファンを魅了してきました。特に、エヴァンゲリオンとのコラボレーションが注目される中、12Rエヴァンゲリオンバージョンは実際に存在するのか、そしてレースで使用されているのかにつ...
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バイクのウインカーがハイフラする原因と対処法|リア球切れ時のフロントウインカーの異常について

バイクのウインカーがハイフラする現象は、特にリアウインカーが球切れしたときに起こりやすい問題です。この記事では、ウインカーのハイフラ現象の原因や、球切れがフロントウインカーに与える影響について解説し、正しい対処方法を紹介します。1. ハイフ...