カスタマイズ

シグナスXは年式や台湾仕様・国内仕様によって細かなパーツ形状が異なるため、カスタム時には同じシグナスX用パーツでも取り付けできるか確認が必要です。特にタンデムステップ周辺はフレーム側の固定位置やステー形状に違いが出る場合があります。この記事...

バイクの配線作業や電装系の修理を行った後、今まで問題なく走っていた車両に不具合が出ることがあります。特にメインハーネス交換後に「エンジンは始動するのに、1速へ入れて発進しようとするとエンストする」という症状は、配線や安全装置に関係している可...

イナズマ400のようなネイキッドバイクでは、ハンドル交換によって乗車姿勢や見た目を大きく変えることができます。特にアップハンドル化は、ゆったりしたポジションになり街乗りが楽になるカスタムとして人気があります。しかし、ハンドルを高くすると純正...

ヤマハのジョグアプリオタイプ2（4LV）は、現在では希少になった2ストロークスクーターですが、長年乗り続けている車両ではエンジン内部の部品劣化によるトラブルが発生することがあります。特にクランクシャフト周辺の異常は、放置するとエンジン全体の...

SNSや動画サイトでバイクを見ていると、バックミラーを取り外したミラーレス仕様の車両を見かけることがあります。見た目がレーシングマシンのようになり、カスタム感が強く感じられるため気になる人も多いでしょう。しかし、ミラーを外す理由は単純に軽量...

ホンダ・モンキーAB27のヘッドライトやテールランプをLED化する場合、純正の交流電源から直流電源へ変更したいと考える方も多くいます。しかし、バッテリーから電源を取るだけでは発電量とのバランスが崩れ、充電不足や電装トラブルにつながる可能性が...

モンキーのカスタムでは、スイングアームやホイールサイズを変更することで見た目や走行性能を大きく変えることができます。しかし、社外品や中華パーツを組み合わせた場合、取り付け時にホイールのセンターがずれたり、リアサスに干渉したりするトラブルが発...

ホンダJAZZ50は、小柄な車体と独特のスタイルで人気のあるミニバイクですが、50ccの排気量ではパワー不足を感じる場面もあります。そのため、キタコなどのボアアップキットを使用して88cc化を検討する方も多くいます。しかし、排気量を上げるだ...

スズキ アドレスV100（CE11A・CE13A）のチューニングで人気の高いカスタムパーツがチャンバーです。純正マフラーから交換することで加速感や最高速、排気音の変化を楽しめますが、種類によって特性が大きく異なるため、選択に迷う人も少なくあ...

CB250Tで社外マフラーへ交換した後、アイドリングが不安定になったり、低回転でアクセルを開けるとエンストしやすくなったりする症状が出ることがあります。これはマフラーによる排気効率の変化によって、キャブレターの燃調が合わなくなっている可能性...