カスタマイズ

CD50を88ccにボアアップすると、ノーマル時とは比べ物にならないくらいトルクに余裕が出ます。そのため、「フロント15丁から16丁にしたら巡航が楽になるのでは？」と考える人は多いです。ただし、ギア比をロング化すると、最高速や巡航性能が上が...

YAMAHAの2ストロークポイント点火バイクを整備する際、コンデンサー配線の共締めボルトに絶縁ワッシャーを正しく装着することは重要です。パーツリストには絵で表記されていても部品番号がない場合があり、市販品で代用できるか迷う方も多いでしょう。...

ウオタニのプラグで火花の色が以前の青白からオレンジに変わった場合、多くのライダーが不安に感じることがあります。しかし、メーカーによると火花の色自体は点火性能には影響しません。それでも、見た目の火花色の変化にはいくつかの原因が考えられます。火...

Dio AF62などの50ccバイクでウィンカーをLED化すると、視認性向上と消費電力の低減が期待できます。LED化にはICリレーとの組み合わせが効果的で、通常のリレーではハイフラッシュ現象が発生する場合に対応できます。LEDウィンカーの選...

ホンダのAPE100をCB750Four風にカスタムする際、シートの再現は見た目の完成度に大きく影響します。しかし表皮やリベットの入手先、オーダーメイドの依頼先が分かりにくいこともあります。表皮やリベットの購入方法まず表皮ですが、バイク用カ...

シグナス3型のメットインは、シート開閉の可動域が狭く、作業中に手を離すと閉まってしまうことがあります。ここでは、可動域の改善方法や安全に使えるパーツについて解説します。シグナス3型メットインの可動域の現状純正のメットインヒンジは、開閉角度が...

HONDA Z50Mはクラシックなミニバイクとして根強い人気があります。快適な走行を維持するには、キャブレターの適切なセッティングが重要です。本記事では、デフォルトのキャブセッティングについて解説します。スロージェットとメインジェットの基本...

カスタムモンキーや同様のバイクでキャブレターにファンネル仕様を導入している場合、春先や初夏の気温変化や湿度の影響で調子が変わることがあります。特に5月頃は、寒暖差が大きく、急な雨や晴天による気温上昇で不調を感じやすい時期です。気温や湿度が与...

ヤマハ MT-10 SP 25年式のリアマスターシリンダータンクキャップは、従来のニッシン製（17〜21年式）やブレンボ製（22年以降）と互換性がない場合があります。特にS15規格や市販のスピードラ、ポッシュ製キャップではピッチや内径の微妙...

XJ400 4HMに乗る際の足つきや車高調整は、特に身長が163cm前後のライダーにとって重要です。本記事では、年代によるシート高の違い、足つきの安定性、車高調整によるシート高低減の目安を解説します。シート高は年代によって変わるのか？XJ4...