カスタマイズ

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ハーレー用スプリンガーフォークのステム打ち換えと静岡県のショップ情報

ハーレー用のナロースプリンガーフォークをスティード400用にステム打ち換えし、さらにショベル用のドラム付きホイールを使用するカスタム計画について質問があります。静岡県近辺でこのようなカスタム作業を対応しているショップを探している方向けに、ス...
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HONDA CRF250L 2024年式と2025年式の外装カウル交換について

HONDA CRF250Lの2024年式と2025年式の外装カウル類を交換する際、問題なく装着できるかどうかについては、いくつかの要素を確認する必要があります。特に、年式変更によるデザインの違いや、外装部品の互換性に関する情報が重要です。こ...
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超高速ベアリングとは?スクーターのギアボックスに適した選び方と探し方

スクーターのギアボックス内に使用するベアリングを超高速ベアリングに交換したいと考えている方へ、超高速ベアリングの特徴と選び方、具体的な探し方について解説します。NTNなどのメーカーの製品を選ぶ際に役立つ情報をお届けします。超高速ベアリングの...
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AF27 Dioシリンダーとピストンの互換性についての考察

AF27 Dioのカスタム制作において、AメーカーのシリンダーにBメーカーのピストンを使用することについて、クリアランス測定やその他の要素を考慮して問題ないかどうかを解説します。また、AメーカーのピストンにBメーカーのピストンリングを使用す...
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AF18におけるキタコのハイスピードプーリーのボスの外し方

AF18エンジン搭載のスクーターに装着されているキタコのハイスピードプーリーのボスが外れない場合、いくつかの方法を試すことで解決できます。以下にその手順や原因、注意点を説明します。キタコハイスピードプーリーのボスが外れない原因キタコのハイス...
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af61トゥデイのドリブンフェイスに最適なリチウムグリスの選び方:2号と3号の違いとは

af61トゥデイのドリブンフェイスに使用するリチウムグリスの種類について疑問を持つ方が多いですが、今回はその選び方と、3号と2号の違いについて解説します。リチウムグリスとは?リチウムグリスは、耐久性や高温に強い特性を持つグリスで、バイクや車...
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SUZUKI ZZとレッツ2のウィンカー互換性 – 部品交換のポイントと注意点

SUZUKI ZZとレッツ2は共に人気のあるスクーターですが、ウィンカーの互換性については注意が必要です。この記事では、これら2つのバイクにおけるウィンカーの互換性について解説し、部品交換を考えている方へのアドバイスを提供します。ウィンカー...
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KLX230やシェルパでACC電源を取り出すときの正しい配線方法とフューズの考え方

バイクにアクセサリー電源(ACC)を追加して、ドラレコやUSB電源などを取り付けたいという方は多いでしょう。特にKLX230やスーパーシェルパのようなオフロード系モデルでは、電源の取り出し方やフューズの扱いに迷う人が少なくありません。この記...
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バイクマフラーの音量変更: バッフルに真鍮やステンレスを入れると音は変わるか?

バイクのマフラーにウールを巻いたバッフルを取り付け、その真ん中にステンレスや真鍮を丸めたものを入れると、音量が変わるのか疑問に思っている方も多いです。マフラーの音質や音量を変更する方法として、バッフルを調整する方法が考えられますが、その効果...
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GSX250TにGSX400Tのリアフェンダーを流用する方法|実際の交換方法とアドバイス

GSX250TにGSX400Tのリアフェンダーを流用しようとしている方へのアドバイスを紹介します。異なるモデルのフェンダーを交換する際に直面する問題や、それに対する解決策を具体的に解説します。GSX250TとGSX400Tのリアフェンダー交...