カスタマイズ

ビラーゴ250（XV250）は、そのクラシックなアメリカンスタイルと取り回しの良さで今なお人気の高いモデルです。中でもアップハンドル仕様の車体では、アクセルワイヤーの長さが重要なパーツ選定ポイントになります。この記事では、ビラーゴ250の純...

2025年モデルのYZF‑R25を購入され、スマホホルダー取り付けのためにマルチバーを検討中とのこと。今回は2019〜2025年モデル共通設計のマルチバー互換性を中心に、選び方と注意点を解説します。マルチバーの車種・年式対応範囲純正同等や専...

2スト原付バイクのチューニングにおいて、CDI交換後に発生するエンジンの“かぶり”現象はよくあるトラブルです。特に、30km/h付近で息継ぎやもたつきを感じるケースでは、キャブレターの再調整が必要になる可能性があります。本記事では、CDIを...

近年、再び注目を集めているホンダの原付二種「モンキー125」と「ダックス125」。どちらもレトロなルックスと扱いやすいサイズ感で人気ですが、特にカスタムベースとしての評価も高く、多くのライダーが“カスタム沼”にハマっています。本記事では、モ...

原付バイク「ライブディオ」をボアアップした後、エンジンはかかるものの加速しない、進まないといったトラブルに直面するケースがあります。特にマフラー交換やスタッドボルトの代用などを行った際は、排気系の不具合がパフォーマンスに大きく影響するため注...

CB250Rの外装パーツ交換を検討中の方へ。2019年式から2023年式のタンクカバーやシュラウド、ヘッドライトカバーをマットブラックに変更できるか、互換性や注意点をまとめました。2023年式パーツの互換性の基本2019～2023年のCB2...

SYM X'Pro風50（X'Pro-inspired 50ccスクーター）に乗る方にとって、給油口がリアにあるためユニバーサルキャリア取付けが難しいというお悩みは少なくありません。本記事では、同モデルでリアキャリアを装着した実例をもとに、...

ヤフオクなどでMBX50の中古タンクを購入すると、稀にタンクキャップが付属していないケースがあります。このままでは燃料漏れや走行中の揮発リスクがあり、使用できません。この記事ではMBX50に合うタンクキャップの選び方や、社外品・流用可能な代...

バイクのカスタムやメンテナンスにおいて、ヘッドライト交換は比較的手軽で見た目や機能の変化も大きい作業のひとつです。ただし、配線やカプラーの取り扱いには注意が必要です。本記事では、バイク本体からのカプラーとバルブの接続方法、そして配線加工の必...

新型PCX125（JK05）に採用された“マゼラニックブラック”は、深みのある黒のメタリックカラー。傷やタッチアップ時に色選びで迷いやすいため、本記事では純正＋近似色スプレーをご紹介します。純正タッチアップ塗装の確認純正のタッチアップペイン...