カスタマイズ

エイプ100のカスタムで太足化を考えている方は、適合するフロントフォーク選びが重要です。ゲップスピードやGクラフトなどの主要パーツショップでも、エイプ100用の太足フォークが見つからない場合があります。モンキー用フォークの流用は可能か？結論...

KZ650に乗るライダーが純正キャストホイールの入手が難しい場合、他車種の流用を検討することがあります。特にフロントを19インチから18インチに変更する場合や、リアをドラムのまま流用する場合の注意点について解説します。フロントホイールの18...

CB400SSをセパハン化する際、純正トップブリッジのバークランプが不要になる場合があります。トップブリッジを変更したい場合、流用や代替品の選択肢を知っておくことが重要です。WM製トップブリッジの入手難易度最も簡単な方法は、CB400SS用...

バリオス2にチョビ3段シートを取り付けたいけれど、どのシートが適合するのか迷っている方に向けて、装着可能なシートタイプや確認ポイントを解説します。中古やカスタムシートを検討する際にも参考になる情報をまとめました。1. チョビ3段シートの特徴...

車両に取り付けられているメーターの表示が「13.0」となっている場合、これは空燃比計（A/Fメーター）である可能性があります。空燃比計はエンジンの燃料と空気の比率を測定する装置で、燃費や性能チューニングに使用されます。空燃比計の特徴空燃比計...

ZX-4Rを購入する際、年式による機能面の違いやカラーオプションの選択は重要な検討ポイントです。本記事では初年度モデルと最新年式モデルの違いや、カラー選びのポイントを詳しく解説します。年式による機能面の違いZX-4Rは2024年の初年度モデ...

CB750F FBを520化する際、フロント・リアスプロケットやチェーンの選定は非常に重要です。特にリアのPCDや取付穴の適合性は心配になるポイントです。ここでは、実際に520コンバートを行った事例をもとに、使われた部品や取り付けのポイント...

Suzuki GSRF 250はフルカウル付きのスポーツネイキッドとして人気ですが、見た目が好みでない場合、カウルを外してGSR250のような外観にすることは可能です。この記事では、改造のポイントや注意点を解説します。GSRF 250とGS...

バイクの排気音が大きいと感じた場合、音を静かにする方法はいくつかあります。初心者でも理解できるように、マフラー交換やインナーサイレンサーの使い方を解説します。マフラー全体の交換最も確実に音を静かにする方法は、マフラーごと交換することです。純...

バイクのマフラーを自分好みにワンオフで作ることは、カスタムの楽しみの一つです。しかし、どのようなお店で作ってもらえるのか、車検に通るのかといった疑問も多いでしょう。この記事ではワンオフマフラーの作成方法や注意点を解説します。ワンオフマフラー...