カスタマイズ

カスタマイズ

ビラーゴ125のフロントドライブスプロケットホルダーの部品交換に関する問題解決

ビラーゴ125のフロントドライブスプロケットを止めるホルダーの部品について、現在市場で欠品している状況に関して質問が寄せられています。特に、ビラーゴ250用と共通部品として使えるかどうかの疑問があり、ここではその点について詳しく説明します。...
カスタマイズ

ジャイロアップのリアショックの問題と対処法|互換性のある社外ショックや挙動について

ジャイロアップのリアショックについて、特にシャフトの動きや問題、社外の互換ショックについての質問が多く寄せられています。今回はリアショックが動かない場合や動きが悪い場合、または車両の自然な傾きの挙動について、考えられる原因と対処方法について...
カスタマイズ

バイクのラメ塗装の方法と注意点

バイクのカスタマイズにおいて、ラメ塗装はその見た目の美しさから人気のある仕上げの一つです。この記事では、ラメフレークを使用したバイクの塗装方法や、上手に塗装するためのポイントを解説します。1. ラメ塗装の基本的な手順ラメ塗装を行う際の基本的...
カスタマイズ

200ccオートバイを125ccに登録する方法と注意点

オートバイを125ccとして登録したいという要望はよくありますが、実際に可能かどうか、そしてその際に必要な手続きについては理解しておくことが重要です。この記事では、200ccのオートバイを125ccとして登録するための方法と注意点を解説しま...
カスタマイズ

バイクのインカムおすすめ!音楽とナビ音声に最適なモデル選び

バイクのインカムは、ツーリングの快適さを大きく向上させる必須アイテムですが、どれを選べば良いか迷うことも多いです。特に、ソロツーリングや少人数のグループツーリングで、音楽やナビの音声を楽しみたいという方に最適なインカムの選び方をご紹介します...
カスタマイズ

オーリンズのリアサス調整方法とバネ縮みの確認ポイント【ZZR1100 C型】

オーリンズのリアサスペンションは、高い性能を誇るカスタムパーツですが、調整に関しては初心者にとって難しく感じることもあります。特に、バネの縮み具合について不安がある場合、どの程度が「正常」なのかを確認することが大切です。本記事では、オーリン...
カスタマイズ

GB350の旧車風カスタムに最適なスポークホイールの選び方と流用方法

GB350を旧車風にカスタムしたいと考えている方にとって、スポークホイールの選定は非常に重要なポイントです。特に、YouTubeやSNSなどで見かける他のカスタム車両のホイールが気になることも多いですが、流用できるホイールの選択肢を見つける...
カスタマイズ

RG50ガンマ NA11Aのレストアに使える流用パーツやバイクは?

RG50ガンマ(NA11A)のレストアを進める際に、純正パーツが入手困難な場合やコスト面での課題を解決するため、流用可能なバイクやパーツを探すのは重要です。この記事では、RG50ガンマのレストアに役立つ流用パーツや他のバイクから適応できる部...
カスタマイズ

エイプ50に100キャブを取り付けた場合のインマニニップルの繋ぎ先について

エイプ50に100キャブを取り付けた際、インマニのニップルに関してどこに繋ぐべきか悩んでいる方も多いかと思います。ここではそのニップルの繋ぎ先について詳しく解説します。1. ニップルの役割とはニップルは、キャブレターやエンジンの吸気系統の一...
カスタマイズ

バイクのLEDテープをフレーム下に取り付けるアイデアとおすすめスポット

バイクのカスタマイズの一環として、LEDテープで車体下部を照らす方法は非常に人気があります。特に夜間の走行時に視認性が向上し、見た目もスタイリッシュになります。この記事では、バイクのフレームやスイングアーム下以外にLEDテープを貼るおすすめ...