カスタマイズ

CB400SB（スーパーボルドール）からCB400SF（スーパーフォア）仕様へ変更したいと考えるオーナーは少なくありません。ハーフカウル付きのSBをネイキッドスタイルのSFへ近づけることで、見た目の印象を大きく変えられるカスタムになります。...

ヤマハミントにスポーツ系のチャンバーを取り付けたいと考えた場合、溶接設備がない環境では取り付け方法が大きな問題になります。特に旧車系スクーターは専用パーツの選択肢が少なく、他車種用チャンバーを流用する場合は加工が必要になることもあります。こ...

ヤマハ シグナスX SE12Jのマフラーを社外品へ交換する際、気になるのがエキゾースト部分のナットやサイレンサー固定ボルトの締付けトルクです。締め付けが弱いと排気漏れやボルトの緩みにつながり、逆に強く締めすぎるとスタッドボルトやねじ山を傷め...

バイクのカスタムでは、ロケットカウルや三段シートなど外装パーツを変更することで、車体の見た目だけでなく寸法や保安基準にも影響する場合があります。特にすでに構造変更を行っている車両では、新たなカスタムによって再度手続きが必要になるのか気になる...

ヤマハのリモコンジョグ（SA16J）で、最高速は問題なく出るのに発進から中速までの加速が悪い、エンジンが冷えている時だけ始動性が悪いという症状は、駆動系のセッティングだけでなく、燃料・吸気・オートチョークなど複数の原因が考えられます。特にカ...

ゼファー400の電装系を修理していると、年式違いの部品を流用したくなる場面があります。特にジャンクションボックスは見た目が似ていても内部回路や端子配置が異なる場合があり、交換後にエンジンは始動するもののライト類だけ動かないといった症状が発生...

ヤマハ2JAエンジンを44mm水冷化フルポートシリンダーやデイトナ水冷ヘッドなどでチューニングする場合、性能を引き出すことだけでなく、古いエンジンを長く楽しむための耐久性を考えたセッティングが重要になります。特に街乗りと軽いサーキット走行を...

AF27ディオにAF35前期型のキャブレターを流用した際、ガソリンニップル周辺から燃料が漏れるトラブルが発生することがあります。キャブ交換後にホースを外すとニップル部分にガソリンが溜まっている場合、単純なオーバーフローだけではなく、燃料ホー...

スクーターの駆動系メンテナンスでは、ウエイトローラーの重量選びが走行フィーリングに大きく関係します。純正より1g軽いウエイトローラーへ変更する場合、わずかな違いに感じますが、スクーターの特性によっては加速感やエンジン回転数、燃費に変化が出る...

ハスラー50のリミッターカットを目的に社外CDIへ交換したものの、走行中に7000〜8000回転付近で回転が止まってしまう、ニュートラル状態でも高回転まで回らないという症状が出る場合があります。CDI交換によって点火制限は解除されても、エン...