カスタマイズ

XJR1300にウオタニシステムを装着して問題なく使用していたが、ある時ギアが入った状態でクラッチを切り、セルを押してもエンジンが回らないというトラブルが発生したという質問があります。特に、ブレンボのクラッチマスターを使用し、クラッチスイッ...

Kawasaki ER-4N 2013年式にリアキャリアを取り付けたいと考えている方に向けて、キャリアの取り付け方法やオプションについて解説します。特に、ディーラーでリアキャリアが手に入らない場合、どのようにしてキャリアを取り付けるかについ...

フュージョンのエンジンがかからない原因は複数考えられます。バッテリーを交換した後、長期間乗らなかった場合やジャンピングチャージャーでエンジンがかかってもその後かからない場合、いくつかの問題が考えられます。この記事では、フュージョンの不動の原...

ヨシムラのマフラーを取り付ける際に、「エキパイとサイレンサーの繋ぎ目に液体ガスケットを塗るべきか？」という疑問を持つ方は多いです。取扱説明書には液体ガスケットについて記載がない場合が多く、これが気になるポイントになります。この記事では、液体...

2サイクル250ccのオフロードバイクにおいて、シリンダーヘッドを高圧縮型に交換することは、エンジンの性能にどのような影響を与えるのでしょうか？特にキャブやマフラーはノーマルのままで、シリンダーヘッドだけを変更する場合、どんな変化が期待でき...

2ストバイクのキャブセッティングで、ジェットニードルのクリップ位置を調整した後にスロージェットの交換が必要かどうか迷うことがあります。特に、ジェットニードルのクリップ位置が1番上（薄い）でセッティングが出た場合、スロージェットの調整が必要か...

バイクの整備やカスタマイズを行う際に欠かせないのがトルクレンチですが、その選び方や使用範囲について悩む方も多いでしょう。特に、トルクレンチの調整範囲が10Nmから50Nmで十分かどうかについて疑問を持つ方もいるかもしれません。この記事では、...

2019年式CB1300SBに2023年式の純正フルエキを装着後に発生するスロットルの不調は、バイクの調整が必要なサインかもしれません。特に、エキパイの変更やO2センサーの取り付け位置の変更が関与している場合、ECUの調整が重要となります。...

原付のホイールの塗装を行いたい場合、安っぽく見えないように仕上げるためには適切な塗料を選ぶことが大切です。特にシルバーや車用のホイールスプレーではギラギラした仕上がりになりやすいため、車体に合った色を選ぶことが重要です。この記事では、原付の...

AF27のヘッドライトをフルLED化する際、オレンジの部分を取り外す作業で爪が硬すぎて外れないと困ることがあります。爪を割らずにうまく取り外す方法について、いくつかのコツを紹介します。ヘッドライトのオレンジ部分を外す理由と注意点AF27のヘ...