カスタマイズ CBR250RRのマフラー交換|取付径とスリップオンマフラーの選び方 バイクのマフラー交換を行う際、取付径やサイズが合っているかどうかを確認することは非常に重要です。特にスリップオンマフラーの取り付けを考えている場合、その適合性が重要なポイントとなります。この記事では、CBR250RRに適合するスリップオンマ... 2025.03.27 カスタマイズ
カスタマイズ SA16Jにおすすめのマフラー:性能とデザインで選ぶベストマフラーガイド SA16Jに適したマフラーを選ぶ際、性能やデザインだけでなく、音質や耐久性、取り付けのしやすさも考慮することが重要です。今回は、SA16Jにおすすめのマフラーをいくつかの観点からご紹介し、それぞれの特徴と選び方を解説します。 SA16Jに合... 2025.03.27 カスタマイズ
カスタマイズ Bw’s(3AA)にPWK28キャブを取り付ける際のアクセルワイヤーの調整と他車種の流用方法 Pwk28キャブレターをBw's(3AA)に取り付けた際、アクセルワイヤーが足りない、もしくはアクセルを全開にしてもキャブが全開にならない問題に直面することがあります。このような問題を解決するための方法として、ワイヤーの長さを調整することや... 2025.03.27 カスタマイズ
カスタマイズ 中華製リアブレーキディスクキットのボルト強度問題と対策【12.9ボルトの使用について】 中華製のリアブレーキディスクキットに見られるボルトの強度問題は、走行中に緩んでしまうことが多いです。特に、ハブボルトが緩むことで発生するトラブルは、ボルトの頭がフレームに当たり、曲がったり折れたりする原因となります。この記事では、この問題に... 2025.03.27 カスタマイズ
カスタマイズ ライブディオZX後期型のリミッターとCDIについての真実:機械式リミッターとCDI流用の噂を解明 ライブディオZX後期型のリミッターに関する疑問は、多くのバイク愛好者の間で議論されています。特に、後期型が機械式リミッターを採用しているという情報や、後期型CDIにリミッター制限がないという話が広まっています。この記事では、これらの噂が正し... 2025.03.27 カスタマイズ
カスタマイズ AF27ヘッドライト電球を明るくする方法とおすすめの選び方 AF27型バイクのヘッドライトを少しでも明るくする方法を探している方に向けて、どのような電球選びが効果的なのか、また白色の12V30/30Wハロゲン電球のメリットについて詳しく解説します。ヘッドライトの明るさを向上させるために重要なポイント... 2025.03.26 カスタマイズ
カスタマイズ NSR50 ネイキッドから元の状態に戻すことは可能か? NSR50は、ホンダの小型バイクであり、モトクロスバイクとしての性能を持ちつつ、ストリートバイクとしても人気が高いモデルです。ネットショッピングで見かけたネイキッド仕様のNSR50を元の状態に戻すことは可能かという質問について、元の状態に戻... 2025.03.26 カスタマイズ
カスタマイズ 旧車のヘッドライトをLEDに交換する際のポイント|H4とLEDの選び方 旧車のヘッドライトをLEDに交換したいと考えるオーナーが増えていますが、LEDへの交換に際して注意すべき点がいくつかあります。特に、H4型のヘッドライトバルブをLEDに換える場合、ワット数やルーメンといった単位の違いを理解することが重要です... 2025.03.26 カスタマイズ
カスタマイズ SR400に適した360mm以上のリアサスペンションを探す方法 SR400はそのクラシックなデザインと優れた走行性能で、多くのライダーに愛されているバイクです。しかし、SR400のリアサスペンション(リアサス)のカスタマイズは、車高や乗り心地の改善を目指すライダーにとって重要な要素となります。この記事で... 2025.03.26 カスタマイズ
カスタマイズ SR400ファイナルエディションのタンクとシートの擦れ傷補修方法と適合するタッチアップペンの選び方 SR400ファイナルエディションのような特別仕様のバイクには、専用の塗装色が使われていることが多く、タッチアップペンで補修を試みる際に適合する色を見つけるのは難しいことがあります。特に、ダークグレーメタリックのような専用色の場合、車用や他の... 2025.03.26 カスタマイズ