カスタマイズ

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2008年式GRBにインビディア1本出しマフラーを取り付ける方法と車検通過のポイント

2008年式のGRBインプレッサにインビディアの1本出しマフラーを取り付けたいと考えている方の中で、車検を通すためのポイントに関する不安があるかもしれません。特に「着脱式バッフル」の使用について、車検通過にどのような影響を与えるのかを理解す...
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バイクのキーシリンダーが無効に?エンジンがかかる原因と対処法

バイクのキーシリンダーを外してもエンジンがかかり続ける状態に悩んでいる方へ。今回は、モンキーとシャリーのエンジン移植後に発生した、キーシリンダーが無効になった原因とその対処法について解説します。問題の概要モンキーのフレームにシャリーの88c...
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ズーマー AF58のガソリン残量ランプをスイッチにカスタムする方法と必要な部品

ズーマーAF58のカスタムで、ガソリン残量ランプやその他のランプ部分をスイッチに変更したいという要望に応える方法を紹介します。この記事では、簡単にできるカスタム方法や必要な部品について詳しく説明します。ズーマーAF58のランプ部分をスイッチ...
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ヤマハR25のマフラー取り付け不具合:変換アダプターとジョイントガスケットの選び方と使い方

ヤマハR25の2015年モデルで、純正マフラーを取り付けた際に繋ぎ目がゆるく、ネジを締めても隙間ができてしまう場合があります。このような場合、適切な部品を使用してしっかりと固定することが必要です。この記事では、変換アダプターやジョイントガス...
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自作の電動モペットの原付二種登録とABS基準について

自作の電動モペットを原付二種登録する際に必要な条件やABS(アンチロック・ブレーキ・システム)の要件について、特に重要な点を解説します。今回の質問は、1000wのハブモーターを搭載した電動モペットを原付二種として登録したいという内容であり、...
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K&Nエアクリーナーへの交換で体感パワーアップと不具合の可能性について

GSF1200(GV75A)のノーマルマフラー+デルケビックサイレンサーに純正エアクリーナーからK&Nエアクリーナーに交換した場合、体感的にパワーが上がるかどうか、また不具合が生じる可能性について詳しく解説します。K&Nエアクリーナーはパフ...
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XJR1300の最高速チャレンジ: リミッター解除方法と参加可能な場所

XJR1300はそのパワフルなエンジンと魅力的なデザインで多くのバイク愛好者に愛されています。最高速を体感したいという欲求を持つライダーも多いでしょう。この記事では、XJR1300のリミッター解除方法や、最高速チャレンジに参加するための情報...
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SR400のキャブ車とFI車のフューエルコックの違いと取り付けについて

SR400は、キャブレター仕様とFI(フューエルインジェクション)仕様の2種類が存在し、それぞれのモデルにはフューエルコックの形状に違いがあります。この記事では、SR400のキャブ車とFI車のフューエルコックの違いや、取り付けについて詳しく...
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NC42にハリケーンのコンドルハンドルを取り付ける際のワイヤー交換について

バイクのカスタマイズで人気のあるハリケーンのコンドルハンドルをNC42に取り付ける際、ワイヤーの交換が必要かどうかはよくある疑問です。特にハンドルを交換する場合、ハンドルの高さや角度が変わることでワイヤーに負荷がかかる可能性があり、ワイヤー...
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CBR1000RR SC59 2010年式におけるO2センサーとヤマモトレーシングのスリップオンマフラーについて

CBR1000RR SC59 2010年式の車両にヤマモトレーシングのスリップオンマフラーを取り付ける際に、O2センサーの取り付け位置がない場合、O2センサーが存在するかどうか、またその取り付け方法についての疑問が生じることがあります。本記...